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奇了！环卫洒水车油箱盖上竟然藏有这样的秘密 不得不看
湖北程力专用汽车股份有限公司可以开展各种A2、C2、C3压力容器项目的理化试验、压力试验、无损检测，配有热处理、探伤室，国家、省特种设备检验专家常驻公司作技术指导和质量监检，有力的保证了产品的可靠性及安全性。
湖北程力专用汽车股份有限公司现已全面通过ISO9001-2008国际质量体系认证，ISO 14001环境管理，OHSAS18001职业健康安全管理等体系认证，产品全部通过3C国际强制产品认证，汽车节能环保认证，汽车免征认证，美国机械工程师阿斯米（ASME）认证、欧盟协议ADR认证等出口产品的各项认证。程力公司洒水车厂家今天带您一起来了解环卫洒水车油箱盖的秘密。
别小看绿化洒水车油箱盖的透气孔，一旦堵塞很麻烦，别看这个透气孔虽然是个不起眼的设计，起到的作用却非常大，在日常维护保养的过程中，卡友保证透气孔畅通，避免透气孔堵塞，油箱盖丢失后用塑料布将油箱口扎死，或者塑料管透气孔有死弯，以确保柴油发动机的燃烧效率。
为了防止园林绿化洒水车油箱内燃油因振荡而溅出，及油蒸气的遗失和外部灰尘进入，油箱一定要加盖而且要密封。细心的卡友会发现油箱上面或者油箱盖上有个小气孔，但有不少卡友对这个气孔的作用理解并不正确，认为气孔就是透气的。那么，油箱上或者油箱盖气孔到底还起什么作用呢？
一种情况是绿化园林洒水车发动机运行过程中，完全封闭的油箱会因油面的逐渐降低燃油而形成一定的真空度，导致油泵失去吸油能力；还有一种情况当油箱内的气温较高的时候，燃油就会不断的蒸发起来，油蒸气就会让油箱里的压力快速增大。
第二种情况多发生在汽油箱上，绿化用洒水车柴油箱发生的概率不大，但这两种情况都要求当油箱内、外发生压力差时能自动地与大气相通。为此，油箱盖上设有通气孔，以平衡油箱内外气压，防止油箱吸瘪。别小看油箱盖的透气孔，一旦堵塞很麻烦油箱透气孔的分类
下面这两个多功能绿化洒水车油箱盖，旧的是封死的，新的有通气孔，但从外部看不到，因为它里面内置了一个阀门，这个阀门的作用是当油箱里油面降低，空气减少出现负压的时候，阀门打开，油箱外空气进入到油箱内，平衡油箱内外压力，防止油箱被吸瘪。
但是这个阀一旦失效或者卡死，又或者是不能完全打开，也同样能造成油箱吸瘪，只是有些吸瘪的程度不一样。
别小看绿化电动洒水车油箱盖的透气孔，一旦堵塞很麻烦
还有一种油箱盖，上面的钥匙孔就是油箱的透气孔，如下图，多见于老旧车辆上的铁油箱上，这个透气孔因为要经常加油，不容易堵塞。
现在的绿化多功能洒水车，基本上都是在油箱顶部引出来一根管，作为透气孔，便于检查，只需要往里面吹口气，就能判断是否堵塞。
别小看油箱盖的透气孔，一旦堵塞很麻，油箱透气孔堵塞的危害
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随着重型货车数量的不断增加，其安全性能也越发引起关注。环卫绿化洒水车在运输过程中，柴油消耗降低油面时，油箱里会形成一定的真空，如果透气孔堵塞，油箱会因燃油液面下降形成负压，而导致向内凹陷变形，俗称“油箱吸瘪”。
“油箱吸瘪”不仅造成油箱变形，还可能会使油泵无法抽出燃油，行驶中突然熄火，动力不足，和热机状态下启动困难等现象。甚至还会因油箱变形严重而破裂，从而引发燃油泄漏甚至火灾爆炸等，这类问题在行车途中偶有发生。
怎么预防透气孔堵塞
除了要经常检查一下透气孔，最好是提前预防一下，平常加油的时候心细的卡友会注意到，打开东风绿化洒水车油箱盖时，会有一种气流声，这种声音分两种，一种是出气声，这种声音是正常的，特别是在炎热的夏天；另一种是吸气声，如果有吸气声，你就要注意了，这就表明油箱内的压力要低于外部压力，出现这种情况，就有可能是透气孔堵塞或不同程度的堵塞。
绿化多功能洒水车油箱上面有透气孔的，那种铁管的，最好用纱窗包一下；带塑料软管的透气孔最好把口朝下，这样不容易堵塞。油箱盖带透气孔的要注意，油箱盖丢失后，有不少卡友随便找块破布或者手套把加油口塞死或者用塑料纸把油箱口封死，而忽视了油箱的透气孔。
下面这个油罐车司机放油时，忘记把上面的加油口打开，导致油罐吸瘪，这和油箱吸瘪是一个道理。
洒水车、绿化喷洒车专用功能：绿化环卫多功能，适合于城市小区工厂的绿化环卫用，采用全国质量领先的大功率专用洒水泵。前冲（喷）后洒、带侧喷（花洒）、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节），带吸水管，带消防接头，带自流阀，自吸自排，可选配20米绿化喷药卷盘、高空作业、随车吊货运等功能。
操作系统：主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围：自吸高度：≤7m，洒水宽度：≥14m，最大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥15m。
公路绿化洒水车运行前,必须按照柴油发动机安全技术操作规程规定的程序和要求检查发动机,并做好洒水车日常维护与保养工作。
1、城市绿化洒水车司机在班前日建项目基础上,必须观察设备前、后、左、右有无障碍物和人员。
2、在冷车检查发动机的机油时,其油位必须在机油尺的上下中间,不能低于下线。检查发动机冷却液,其液位不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液液面时须释放水箱压力,以防蒸汽伤人。检查燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分离器的水和沉淀物。
3、发动机启动前,必须把所有手柄都放到中卫位置,并检查仪表是否完后,电瓶电压是否正常。
4、将停放制动操纵杆置于“ON”,施加,位置。
5、将换挡选择器开关置于“N”,中档。
6、转动钥匙至“ON”,电源接通,位置。此时停放制动器指示灯会亮起来。
7、将指示灯试验开关置“ON”,试验,位置。全部由系统供电的报警灯都应发光,否则,必须通知维护人员。如果报警灯都工作,便释放指示灯试验开关并参照“启动发动机”段。
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